Η Θεσσαλονίκη βρίσκεται σήμερα μπροστά στη μεγαλύτερη αλλαγή που έχει γνωρίσει εδώ και δεκαετίες στον τρόπο με τον οποίο μετακινείται. Η λειτουργία του Μετρό και η επέκτασή του προς την Καλαμαριά, η ανανέωση του στόλου, η ηλεκτροκίνηση και οι νέες ψηφιακές υπηρεσίες δημιουργούν σταδιακά ένα διαφορετικό περιβάλλον στις δημόσιες συγκοινωνίες. Μέσα σε αυτή τη νέα πραγματικότητα αλλάζει και ο ίδιος ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ). Η φιλοδοξία της νέας διοίκησης είναι ξεκάθαρη: ο Οργανισμός να μην περιορίζεται στον ρόλο ενός φορέα που σχεδιάζει τις συγκοινωνίες «στα χαρτιά», αλλά να εξελιχθεί στην πραγματική Αρχή Μεταφορών της Θεσσαλονίκης. Σε έναν Οργανισμό που σχεδιάζει, ελέγχει, συντονίζει και εκσυγχρονίζει το σύνολο του συστήματος δημόσιων μεταφορών. Και μέσα σε λίγους μήνες έχουν γίνει σημαντικά βήματα προς αυτή την κατεύθυνση.
Ένα ενιαίο δίκτυο Μετρό και λεωφορείων
Η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά αλλάζει συνολικά τη φιλοσοφία με την οποία σχεδιάζονται οι μετακινήσεις στην ανατολική Θεσσαλονίκη. Ο ΟΣΕΘ προχώρησε σε ουσιαστικό ανασχεδιασμό του λεωφορειακού δικτύου, με νέες και τροποποιημένες γραμμές, τροφοδοτική λειτουργία προς τους σταθμούς του Μετρό και καλύτερη σύνδεση των περιοχών της ανατολικής Θεσσαλονίκης. Η νέα γραμμή Χ3 Μίκρα–Αεροδρόμιο αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα, δημιουργώντας άμεση σύνδεση του τερματικού σταθμού του Μετρό με το αεροδρόμιο.
Από την εποπτεία στον πραγματικό έλεγχο
Παράλληλα, ο ΟΣΕΘ ενισχύει τον ρόλο του στον έλεγχο της ποιότητας του συγκοινωνιακού έργου. Οι πολίτες δικαιούνται ασφαλείς, αξιόπιστες και ποιοτικές μετακινήσεις, ανεξάρτητα από τον πάροχο που εκτελεί κάθε γραμμή. Γι’ αυτό και η εποπτεία δεν μπορεί να είναι τυπική. Μέσα στο 2026 ενισχύθηκαν οι έλεγχοι προς τους παρόχους, ζητήθηκαν στοιχεία και πιστοποιητικά για τη συντήρηση και την κατάσταση των οχημάτων και, όπου διαπιστώθηκαν παραβάσεις συμβατικών υποχρεώσεων, εφαρμόστηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες από τον ΟΣΕΘ.
Ένας ισχυρότερος ΟΣΕΘ
Καθοριστικής σημασίας θεσμική εξέλιξη είναι η μεταβίβαση του 51% των μετοχών του ΟΑΣΘ στον ΟΣΕΘ. Η αλλαγή αυτή ενισχύει ουσιαστικά τον ρόλο του ΟΣΕΘ και δημιουργεί ένα περισσότερο συνεκτικό μοντέλο σχεδιασμού, εποπτείας και λειτουργίας των δημόσιων συγκοινωνιών. Ο ΟΣΕΘ καθίσταται πλέον ο βασικός μέτοχος του ΟΑΣΘ. Διαμορφώνεται έτσι μια καθαρότερη αρχιτεκτονική, με έναν ισχυρό φορέα που μπορεί να συνδυάζει τον στρατηγικό σχεδιασμό με την αποτελεσματικότερη εποπτεία του λεωφορειακού έργου.
Η ψηφιακή μετάβαση στην καθημερινότητα
Η αλλαγή πρέπει, όμως, να γίνεται αντιληπτή πρωτίστως από τον ίδιο τον επιβάτη. Η μετάβαση στο ηλεκτρονικό εισιτήριο, οι νέες εφαρμογές, η σύγχρονη τηλεματική και οι πληροφορίες πραγματικού χρόνου αποτελούν ήδη μέρος της νέας πραγματικότητας. Το επόμενο βήμα είναι η διαλειτουργικότητα του εισιτηρίου Μετρό και λεωφορείων, ώστε ο επιβάτης να χρησιμοποιεί τις δημόσιες με ένα κοινό εισιτήριο. Στην ίδια κατεύθυνση κινείται και το Tap & Pay, που θα επιτρέπει την πληρωμή της μετακίνησης απευθείας με τραπεζική κάρτα ή συμβατή ψηφιακή συσκευή. Ο στόχος είναι απλός: λιγότερη ταλαιπωρία και περισσότερες επιλογές για τον πολίτη.
Ο πολίτης αποκτά απευθείας φωνή
Σημαντική αλλαγή αποτελεί και η λειτουργία της πλατφόρμας report.oseth.com.gr, μέσα από την οποία ο πολίτης μπορεί να καταγράφει προβλήματα, παράπονα και παρατηρήσεις για τη λειτουργία των συγκοινωνιών. Η πληροφορία είναι δεδομένο που πρέπει να αξιοποιηθεί, ώστε να εντοπίζονται προβλήματα, να αξιολογείται η ποιότητα των υπηρεσιών και να γίνονται στοχευμένες παρεμβάσεις. Ένας σύγχρονος οργανισμός δημόσιων μεταφορών δεν αποφασίζει μόνο για τον επιβάτη. Ακούει τον επιβάτη.
Νέες συνδέσεις και ανανέωση του στόλου
Η αλλαγή του συγκοινωνιακού χάρτη δεν αφορά μόνο το κέντρο και την Καλαμαριά. Με τη νέα γραμμή 84Μ δημιουργήθηκε ενδοδημοτική σύνδεση της Μυγδονίας με το Ωραιόκαστρο, συνδέοντας Δρυμό, Λητή και Μελισσοχώρι. Παράλληλα, η παρουσίαση των 50 νέων ηλεκτρικών αρθρωτών λεωφορείων αποτελεί ακόμη ένα σημαντικό βήμα προς έναν νεότερο, πιο αξιόπιστο και περιβαλλοντικά φιλικό στόλο. Η ηλεκτροκίνηση σημαίνει σύγχρονα οχήματα, καλύτερες συνθήκες μετακίνησης και μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Ο ΟΣΕΘ που θέλουμε
Υπάρχουν ακόμη πολλά που πρέπει να γίνουν. Και ο πολίτης δικαιολογημένα απαιτεί περισσότερα. Αυτό που αλλάζει, όμως, είναι ο ρόλος του ΟΣΕΘ. Ο Οργανισμός γίνεται περισσότερο παρών στην καθημερινότητα της πόλης, περισσότερο απαιτητικός απέναντι στους παρόχους, περισσότερο ανοιχτός απέναντι στον πολίτη και περισσότερο ψηφιακός.
Το επόμενο μεγάλο στοίχημα είναι η ολοκλήρωση του νέου συγκοινωνιακού χάρτη, η πλήρης αξιοποίηση των κόμβων της Νέας Ελβετίας και της Μίκρας, η αναβάθμιση του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού, η περαιτέρω ανανέωση του στόλου και η ουσιαστική διαλειτουργικότητα όλων των μέσων, πάντα με την υποστήριξη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Η Θεσσαλονίκη περνά σταδιακά σε ένα σύγχρονο μητροπολιτικό σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών. Το Μετρό, τα λεωφορεία, η ηλεκτροκίνηση, το ηλεκτρονικό εισιτήριο, η τηλεματική και οι νέες ψηφιακές υπηρεσίες είναι κομμάτια του ίδιου σχεδίου. Και αυτός είναι ο ΟΣΕΘ που θέλουμε να οικοδομήσουμε: όχι έναν Οργανισμό που παρακολουθεί τις εξελίξεις, αλλά έναν Οργανισμό που τις σχεδιάζει και τις οδηγεί.
ΟΣΕΘ – Διεύθυνση: Αγροτεμάχιο 51, Κτίριο Β1 Ganas & Ganas, Τ.Κ. 57001, Θέρμη, Θεσσαλονίκη
Κεντρικό τηλέφωνο: 2310 483070
Πηγή κειμένου και φωτογραφίας: rthess.gr
